豐碑永駐 精神永存
——觀《永遠的鐵道兵》有感
  作者:第六項目部 胡璟婷  時間:2020-11-26  點擊量:   
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大軍打到哪里鐵路修到哪里打不爛炸不斷的鋼鐵運輸線逢山造路遇水架橋鐵道兵面前無險阻風餐露宿沐雨櫛風鐵道兵面前無困難

這是紀錄片《永遠的鐵道兵》每集開頭的一段文字。畫面中是鐵道兵們工作時的場景。他們迎著炮火沖鋒陷陣、眾志成城地合力施工、在風霜雨雪中乘風破浪,他們扔著正在燃燒的木樁、千錘萬鑿劈開堅硬的巨石、巧用滑坡運輸大型材料……這些支離破碎的片段匯總在一起,是鐵道兵工作的真實寫照。顏色黑白是那個年代特有的成像效果,可觀看者卻能從中辨認出血淚的痕跡。比起樸實無華的紀錄,它更是一幅雄壯遼闊的歷史畫卷,一首豪邁偉岸的瑰麗詩篇。

從解放戰爭時期至今,這跨越世紀的幾十年里,鐵道兵艱苦奮斗的身影從未消失。這一路上,我們見證了鷹廈鐵路、成昆鐵路、青藏鐵路等鐵路線建成通車,我們見證了建橋抗洪、填海造陸、引灤入津等工程順利完工。數不清的豐功偉績,道不盡的赫赫戰功,有鐵道兵的地方,就有奇跡的發生,而這些工程奇跡的背后,是鐵道兵的偉大精神在貫穿始終,它超脫于物質之外,任由時代更迭、環境遷移、條件改變,都無法動搖其一絲一毫。

鐵道兵的事跡已在世界歷史中留下了不可磨滅的深刻印記,他們輝煌的成就化為一座座屹立不倒的豐碑,供后人敬仰,他們身上的精神力量將支撐和激勵著我們華夏民族的每一代人艱苦奮進,勇往直前。作為新時代的工作者,要不忘初心,牢記使命,秉承高貴的精神品格,將其作為自身行動的指南,并在實際工作和生活中體現和發揚。

愛國愛黨,服從指揮,遵守紀律。沒有共產黨就沒有新中國,黨帶領人民負隅頑抗,推翻封建、打倒列強,歷史已經證明,只有共產黨能救中國,能帶領我們走向民族振興、國家富強。在解放戰爭中,鐵道兵不懼苦痛、不畏犧牲,地上刮著凜冽寒風、地下埋著地雷炸藥,鐵道兵卻根本不將這些放在眼里。鐵道兵拼上性命搶修運輸線,保證了軍隊物資的持續供應,為全國人民的順利解放和新中國的成立做出巨大犧牲;在朝鮮戰爭中,鐵道兵堅韌不屈,不畏強暴,美軍的炮火從天而降,對我軍的運輸線路進行輪番轟炸,而鐵道兵在敵我戰斗力差距懸殊的不公條件下毫不畏懼,僅靠血肉之軀與大型機械和化學武器英勇抗爭,最終成功破除美軍的絞殺戰略,使美軍深感無力、繳械投降。鐵道兵為朝鮮戰爭的最終勝利和維護國家尊嚴做出重要貢獻;在和平時期,鐵道兵更是保家衛國的中流砥柱,抗洪水、修鐵道、填海造陸、穿山引水……只要是國家和人民需要,鐵道兵必不惜一切代價,在所不辭。

作為新時代的工作者,我們要用一顆熾熱真摯的心去熱愛祖國,熱愛黨,熱愛民族的每一位同胞。熱愛的力量是無窮的,可以激發出人的無限潛能,可以驅使人翻越一切障礙險阻,正是因為心中有祖國,有人民,鐵道兵才能不惜以生命為代價幫助祖國搞建設,才能成就這諸多的工程奇跡。

用真誠的態度奉獻工作,愛崗敬業。在成昆鐵路、青藏鐵路等眾多工程中,鐵道兵都遇到了極端的環境以及惡劣的物質條件,嚴寒中沒有像樣的棉衣、餐食單調乏味沒有營養、過路通道只有懸崖峭壁中的吊索、高山中開隧道多次發生塌方、青藏高原上缺氧引發高原反應等等。鐵道兵的日常中,連能滿足基本溫飽的情況都鮮少聽聞,可就是在這種情況下,鐵道兵卻能用人體的生理極限挑戰外在的各種困難。鐵道兵吃苦耐勞、甘愿奉獻的精神值得我們每一個人去深刻領悟和學習。國家和社會的發展離不開每一個人的勞動付出,我們要擔起自己的責任,扛起身上的重擔,要主動承擔應承擔的職責,在工作中做事積極主動,勇于擔當,有問題要主動提出,有困難要協商溝通,心甘情愿地奉獻工作,不懈怠、不推脫。

積極融入集體,與隊伍團結一致。人心齊,泰山移,鐵道兵所建設的都是大型工程,僅憑單個人的一己之力是絕對無法完成的。而更加令人感動的是,許多工程不光是軍人們在齊心協力,老百姓也會主動幫忙,他們都明白,鐵道兵所做的一切都是造福百姓的好事。在填海工程中,老百姓傾心盡力地為鐵道兵提供幫助,積極配合鐵道兵工作,毫不吝嗇地為鐵道兵提供原料等物資。在引灤入津工程中,師長也曾因為部隊是重新編排的、官兵們沒有向心力而憂思良久,又是開動員會、又是在后勤上特別關照,最終臨陣換帥,這才解決了難題。在最近的新冠肺炎疫情中,中國人也顯示出了令世人震驚的強大凝聚力,作為有著14億人口的泱泱大國,我們的確診人數卻能控制在穩定的極少數,中華人民與生俱來的團結力量是西方國家無論動用何種高科技武器都不可企及的。這些鮮活的事例都向我們昭示了團結的重要性,在我們日常的工作中亦是如此,自命清高、閉門造車是大忌,團隊中的每一位員工都需要心往一處想,勁兒往一處使,齊心合力地共事,才能將任務完成地又快又好。

不怕艱苦不懼挑戰迎難而上天高我敢攀,地厚我敢鉆,險山惡水任調遣,英雄面前無難關。19495鐵道兵挺進大西北,在修建隴海鐵路8號橋,需要在高聳入云的橋墩上架設橋梁。施工地點找不到鋼絲繩,也沒有任何施工器材。后來被譽為登高英雄的楊連第就用木頭桿子和鐵板搭腳架。楊連第在攀爬40多米橋墩的過程中來回晃蕩,岌岌可危,卻沒有任何懼怕,一刻不停地爬到了頂端。從共事的戰友到經驗豐富的老工程師,再到國外的資深顧問,對楊連第的行動表示不可思議,以及由衷敬佩。成昆鐵路需要在陡壁上安營扎寨,軍人們都是用人力一錘一錘地開鑿炮眼,機械都是靠著人一點一點扛到施工地點,深淵峽谷中,天梯和溜索是唯一通道,每過一次都要冒著生命危險,可即便是這樣的情況下,也沒有人退縮,沒有人抱怨,明明都是血肉之軀,卻仿佛有著金剛不壞之身。在工作中,如果我們都能秉承這樣百折不撓的精神態度,就沒有過不去的坎兒,沒有渡過不了的難關。

敢于挑戰,奮勇爭先,不落人后引灤入津工程中,需要穿過我國地質古老的燕山山脈修建引水隧道。如果采用兩頭并進的方式,要挖上整整15年,鐵道兵則敢于保證用兩年時間完工。鐵8師師長另辟蹊徑,巧用智慧,提出了長隧短打、分兵包抄的方案。師長還特意將這項任務分給了5個部隊,在修建過程中,幾個隊伍開展了心照不宣的比賽,官兵們你追我趕,奮勇爭先,誰都都不愿在工程中拖著后腿。雖然過程中遇到了許多工程難題,但這并沒有挫傷鐵道兵的銳氣。1983328日,九號斜井里傳來最后一聲炮響,施工部隊僅用了短短的1年零4個月,就順利將這條全國最長的輸水隧洞打通。由此可見,有挑戰才能激發斗志、激發潛能,有競爭才有更大動力在平時工作中,我們也應該敢于挑戰,善于競爭,運用恰當的方法提高工作效率,在做好的基礎上加快速度,在做快的基礎上保證質量,從而不斷提高辦事效率和工作能力

虛心學習,敢于創新,隨機應變。在發展市場經濟的新時代,從戰爭年歲走出的鐵道兵也不可避免地面臨著全新的形勢,但他們沒有優柔寡斷,在短暫的適應之后,又火速投入到了經濟建設的新領域中,并依舊脫穎而出,成為了新領域中最優秀的榜樣。在工作中,我們也要隨時做好面對新形勢的準備,主動適應環境,主動配合市場,加快反應速度隨機應變,積極創新,放眼未來,不僅要跟上時代步伐,還要努力走在時代前沿。

鐵道兵豐碑永駐,精神永存,我們要恪守這些美好的品質,讓自己成為更優秀的社會主義建設者和民族文化繼承者,為企業的強大和國家的興盛砥礪前行,不懈奮斗。

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